{"id":6868,"date":"2024-05-25T18:00:12","date_gmt":"2024-05-25T11:00:12","guid":{"rendered":"https:\/\/loker-jember.com\/blog\/?p=6868"},"modified":"2024-05-25T18:00:29","modified_gmt":"2024-05-25T11:00:29","slug":"fungsi-camshaft-atau-poros-nok","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/","title":{"rendered":"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin"},"content":{"rendered":"<p> <strong>Fungsi camshaft atau poros nok<\/strong> &#8211; Dalam dunia mesin pembakaran dalam, camshaft atau poros nok memegang peranan krusial dalam mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup. Komponen penting ini memastikan bahwa mesin beroperasi secara efisien dan menghasilkan tenaga yang optimal.<\/p>\n<p>Camshaft terletak di dalam kepala silinder dan digerakkan oleh poros engkol. Bentuk khusus cam pada camshaft mengontrol profil waktu katup, yang sangat penting untuk mengoptimalkan kinerja mesin.<\/p>\n<h2>Pengertian Camshaft atau Poros Nok<\/h2>\n<p>Camshaft, juga dikenal sebagai poros nok, adalah komponen penting dalam mesin pembakaran dalam. Fungsinya adalah untuk mengontrol waktu pembukaan dan penutupan katup masuk dan buang, sehingga memungkinkan campuran udara dan bahan bakar masuk ke dalam silinder dan gas buang keluar dari silinder pada waktu yang tepat.<\/p>\n<p>Camshaft terletak di kepala silinder, digerakkan oleh poros engkol melalui rantai atau sabuk waktu. Bentuk camshaft memiliki tonjolan yang disebut cam lobe, yang berinteraksi dengan pengikut katup atau rocker arm untuk membuka dan menutup katup.<\/p>\n<h3>Jenis-jenis Camshaft<\/h3>\n<p>Ada beberapa jenis camshaft yang umum digunakan, antara lain:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Camshaft Overhead (OHC)<\/strong>: Camshaft dipasang di kepala silinder, di atas katup.<\/li>\n<li><strong>Camshaft Overhead Cam (DOHC)<\/strong>: Mesin memiliki dua camshaft, satu untuk katup masuk dan satu untuk katup buang, yang dipasang di kepala silinder.<\/li>\n<li><strong>Camshaft Pushrod<\/strong>: Camshaft dipasang di blok mesin, dan batang dorong digunakan untuk menghubungkan camshaft ke pengikut katup.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jenis camshaft yang digunakan tergantung pada desain mesin dan kinerja yang diinginkan.<\/p>\n<h3>Profil Camshaft, Fungsi camshaft atau poros nok<\/h3>\n<p>Profil camshaft menentukan waktu dan durasi pembukaan dan penutupan katup. Profil camshaft dapat diubah untuk mengoptimalkan kinerja mesin, seperti meningkatkan tenaga atau efisiensi bahan bakar.<\/p>\n<p>Profil camshaft yang lebih agresif, dengan cam lobe yang lebih tinggi dan curam, menghasilkan waktu pembukaan katup yang lebih lama dan durasi tumpang tindih katup yang lebih besar, sehingga meningkatkan aliran udara dan tenaga.<\/p>\n<p>Fungsi camshaft atau poros nok pada mesin adalah mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup. Mirip seperti peran <a href=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/definisi-public-relation\/\">public relation <\/a>dalam sebuah perusahaan yang membangun dan menjaga hubungan baik dengan publik, camshaft memastikan katup terbuka dan tertutup pada saat yang tepat untuk kinerja mesin yang optimal.<\/p>\n<\/p>\n<h3>Waktu Camshaft<\/h3>\n<p>Waktu camshaft adalah pengaturan waktu pembukaan dan penutupan katup relatif terhadap posisi piston. Waktu camshaft yang tepat sangat penting untuk kinerja mesin yang optimal.<\/p>\n<p>Jika camshaft dimajukan, katup akan terbuka lebih awal, meningkatkan aliran udara dan tenaga. Namun, jika camshaft dimajukan terlalu jauh, dapat menyebabkan kerusakan mesin.<\/p>\n<p>Jika camshaft direndahkan, katup akan terbuka lebih lambat, mengurangi aliran udara dan tenaga. Namun, jika camshaft direndahkan terlalu jauh, dapat menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna dan efisiensi bahan bakar yang buruk.<\/p>\n<h2>Cara Kerja Camshaft<\/h2>\n<p>Camshaft, atau poros nok, merupakan komponen penting dalam mesin pembakaran internal yang mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup mesin. Dengan mengontrol waktu katup, camshaft memastikan aliran udara, bahan bakar, dan gas buang yang optimal ke dan dari ruang bakar.<\/p>\n<p>Fungsi camshaft atau poros nok adalah untuk mengatur waktu buka-tutup katup mesin. Mekanisme ini memungkinkan masuknya udara dan bahan bakar ke dalam silinder, serta pembuangan gas buang. Adaptasi morfologi fisiologi dan <a href=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/adaptasi-morfologi-fisiologi-dan\/\">perubahan bentuk dan fungsi <\/a>organisme dapat memengaruhi kinerja camshaft, karena bentuk dan ukuran camshaft perlu disesuaikan dengan karakteristik mesin dan kebutuhan sistem pembakaran.<\/p>\n<p>Dengan demikian, pemahaman tentang fungsi camshaft sangat penting dalam merancang mesin yang efisien dan sesuai dengan aplikasi spesifik.<\/p>\n<h3>Siklus Kerja Camshaft<\/h3>\n<p>Camshaft bekerja dalam sinkronisasi dengan poros engkol melalui sabuk atau rantai penggerak. Saat poros engkol berputar, camshaft berputar setengah kecepatan poros engkol. Pada setiap putaran camshaft, cam pada poros menekan pengangkat katup, yang kemudian membuka katup.<\/p>\n<h3>Profil Waktu Katup<\/h3>\n<p>Bentuk cam pada camshaft menentukan profil waktu katup. Cam yang lebih besar dan lebih lebar akan membuka katup lebih lama dan pada titik yang lebih tinggi dalam siklus mesin. Ini memungkinkan aliran yang lebih banyak dan lebih cepat dari udara, bahan bakar, atau gas buang.<\/p>\n<h3>Tabel Waktu Pembukaan dan Penutupan Katup<\/h3>\n<p>Tabel berikut merangkum waktu pembukaan dan penutupan katup untuk siklus pembakaran empat langkah:<\/p>\n<table>\n<tr>\n<th>Langkah<\/th>\n<th>Pembukaan Katup Masuk<\/th>\n<th>Penutupan Katup Masuk<\/th>\n<th>Pembukaan Katup Buang<\/th>\n<th>Penutupan Katup Buang<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hisap<\/td>\n<td>TDC (Titik Mati Atas)<\/td>\n<td>ABDC (Setelah Titik Mati Bawah)<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Kompresi<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pembakaran<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>BBDC (Sebelum Titik Mati Bawah)<\/td>\n<td>TDC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Buang<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>Tutup<\/td>\n<td>TDC<\/td>\n<td>ABDC<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n<h2>Pemeliharaan dan Perbaikan Camshaft<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6866\" src=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ilustrasi-fungsi-komponen-camshaft.png\" width=\"700\" height=\"393\" alt=\"Fungsi camshaft atau poros nok\" title=\"Camshaft nok fungsi poros timing dipakai yaitu umumnya\" srcset=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ilustrasi-fungsi-komponen-camshaft.png 700w, https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/ilustrasi-fungsi-komponen-camshaft-300x168.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>Merawat dan memperbaiki camshaft sangat penting untuk memastikan kinerja mesin yang optimal. Ada beberapa masalah umum yang dapat memengaruhi camshaft, seperti keausan, kebocoran oli, dan kerusakan bantalan.<\/p>\n<h3>Pemeriksaan dan Penggantian Camshaft<\/h3>\n<p>Pemeriksaan camshaft secara teratur sangat penting untuk mendeteksi masalah sejak dini. Ini dapat dilakukan dengan menggunakan pengukur dial atau mikrometer untuk memeriksa keausan pada permukaan camshaft. Jika keausan melebihi batas yang ditentukan, camshaft perlu diganti.<\/p>\n<p>Penggantian camshaft adalah prosedur yang kompleks yang harus dilakukan oleh mekanik yang berkualifikasi. Ini melibatkan melepas penutup camshaft, melepaskan camshaft dari bantalannya, dan memasang camshaft baru. Setelah dipasang, camshaft harus disesuaikan dengan benar untuk memastikan waktu pengapian dan kinerja mesin yang optimal.<\/p>\n<h3>Pelumasan yang Tepat<\/h3>\n<p>Pelumasan yang tepat sangat penting untuk camshaft. Oli mesin melumasi permukaan camshaft dan bantalannya, mengurangi keausan dan gesekan. Penting untuk menggunakan oli mesin dengan viskositas yang direkomendasikan oleh pabrikan kendaraan.<\/p>\n<p>Kurangnya pelumasan dapat menyebabkan keausan dini pada camshaft dan komponen lainnya, yang dapat menyebabkan masalah serius pada mesin.<\/p>\n<h2>Terakhir: Fungsi Camshaft Atau Poros Nok<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-6867\" src=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg\" width=\"700\" height=\"393\" alt=\"Fungsi camshaft atau poros nok\" title=\"Noken camshaft fungsi motor komponen cara banyak gak tau\" srcset=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg 700w, https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com-300x168.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \/><\/p>\n<p>Memahami fungsi camshaft sangat penting untuk memastikan kinerja mesin yang optimal. Dengan perawatan dan pemeliharaan yang tepat, camshaft dapat berfungsi dengan baik selama bertahun-tahun, memastikan kelancaran operasi mesin dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fungsi camshaft atau poros nok &#8211; Dalam dunia mesin pembakaran dalam, camshaft atau poros nok memegang peranan krusial dalam mengatur waktu pembukaan dan penutupan katup. Komponen penting ini memastikan bahwa mesin beroperasi secara efisien dan menghasilkan tenaga yang optimal. Camshaft terletak di dalam kepala silinder dan digerakkan oleh poros engkol. Bentuk khusus cam pada camshaft &#8230; <a title=\"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\" aria-label=\"More on Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin\">Read more<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6867,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1397],"tags":[2628,1932,2631,2629,2630],"class_list":["post-6868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mesin-otomotif","tag-camshaft","tag-kinerja-mesin","tag-mesin-pembakaran-dalam","tag-poros-nok","tag-waktu-katup"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.1.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin - Blog Loker Jember<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pelajari fungsi camshaft atau poros nok dalam mesin pembakaran dalam, cara kerjanya, jenis-jenisnya, dan cara merawatnya untuk performa mes..\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin - Blog Loker Jember\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pelajari fungsi camshaft atau poros nok dalam mesin pembakaran dalam, cara kerjanya, jenis-jenisnya, dan cara merawatnya untuk performa mes..\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Blog Loker Jember\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-05-25T11:00:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-05-25T11:00:29+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"700\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"393\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Loker Jember\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Loker Jember\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\"},\"author\":{\"name\":\"Loker Jember\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/person\/7ae2bc7993872f49168705ac3518e01b\"},\"headline\":\"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin\",\"datePublished\":\"2024-05-25T11:00:12+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-25T11:00:29+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\"},\"wordCount\":891,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg\",\"keywords\":[\"Camshaft\",\"Kinerja Mesin\",\"Mesin Pembakaran Dalam\",\"Poros Nok\",\"Waktu Katup\"],\"articleSection\":[\"Mesin Otomotif\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\",\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\",\"name\":\"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin - Blog Loker Jember\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg\",\"datePublished\":\"2024-05-25T11:00:12+00:00\",\"dateModified\":\"2024-05-25T11:00:29+00:00\",\"description\":\"Pelajari fungsi camshaft atau poros nok dalam mesin pembakaran dalam, cara kerjanya, jenis-jenisnya, dan cara merawatnya untuk performa mes..\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg\",\"width\":700,\"height\":393,\"caption\":\"Fungsi camshaft atau poros nok\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/\",\"name\":\"Blog Loker Jember\",\"description\":\"Tips dan Informasi Seputar Pekerjaan\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#organization\",\"name\":\"Blog Loker Jember\",\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/iconlokerjember.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/iconlokerjember.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Blog Loker Jember\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/person\/7ae2bc7993872f49168705ac3518e01b\",\"name\":\"Loker Jember\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/3074db862d0271fc24a83eec3c823050.jpg?ver=1777037460\",\"contentUrl\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/3074db862d0271fc24a83eec3c823050.jpg?ver=1777037460\",\"caption\":\"Loker Jember\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\"],\"url\":\"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/author\/superadmin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin - Blog Loker Jember","description":"Pelajari fungsi camshaft atau poros nok dalam mesin pembakaran dalam, cara kerjanya, jenis-jenisnya, dan cara merawatnya untuk performa mes..","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin - Blog Loker Jember","og_description":"Pelajari fungsi camshaft atau poros nok dalam mesin pembakaran dalam, cara kerjanya, jenis-jenisnya, dan cara merawatnya untuk performa mes..","og_url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/","og_site_name":"Blog Loker Jember","article_published_time":"2024-05-25T11:00:12+00:00","article_modified_time":"2024-05-25T11:00:29+00:00","og_image":[{"width":700,"height":393,"url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Loker Jember","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Loker Jember","Est. reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/"},"author":{"name":"Loker Jember","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/person\/7ae2bc7993872f49168705ac3518e01b"},"headline":"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin","datePublished":"2024-05-25T11:00:12+00:00","dateModified":"2024-05-25T11:00:29+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/"},"wordCount":891,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg","keywords":["Camshaft","Kinerja Mesin","Mesin Pembakaran Dalam","Poros Nok","Waktu Katup"],"articleSection":["Mesin Otomotif"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/","url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/","name":"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin - Blog Loker Jember","isPartOf":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg","datePublished":"2024-05-25T11:00:12+00:00","dateModified":"2024-05-25T11:00:29+00:00","description":"Pelajari fungsi camshaft atau poros nok dalam mesin pembakaran dalam, cara kerjanya, jenis-jenisnya, dan cara merawatnya untuk performa mes..","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#primaryimage","url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg","contentUrl":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/dr-oto-com.jpg","width":700,"height":393,"caption":"Fungsi camshaft atau poros nok"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/fungsi-camshaft-atau-poros-nok\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Fungsi Camshaft: Mengatur Waktu Katup pada Mesin"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#website","url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/","name":"Blog Loker Jember","description":"Tips dan Informasi Seputar Pekerjaan","publisher":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#organization","name":"Blog Loker Jember","url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/iconlokerjember.png","contentUrl":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/iconlokerjember.png","width":512,"height":512,"caption":"Blog Loker Jember"},"image":{"@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/person\/7ae2bc7993872f49168705ac3518e01b","name":"Loker Jember","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/3074db862d0271fc24a83eec3c823050.jpg?ver=1777037460","contentUrl":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-content\/litespeed\/avatar\/3074db862d0271fc24a83eec3c823050.jpg?ver=1777037460","caption":"Loker Jember"},"sameAs":["https:\/\/lokerjember.net\/blog"],"url":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/author\/superadmin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lokerjember.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}